東風汽車一體化壓鑄樣件下線裝車,機艙壓鑄實現 66 合 1

IT之傢 1 月 27 日消息,東風公司研發總院日前舉行一體化壓鑄樣件揭幕暨裝車啟動儀式,標志著東風公司研發總院在搭建下一代高集成、高性能、高輕量化平臺架構方面取得新突破。IT之傢註意到,一體化壓鑄技

IT之傢 1 月 27 日消息,東風公司研發總院日前舉行一體化壓鑄樣件揭幕暨裝車啟動儀式,標志著東風公司研發總院在搭建下一代高集成、高性能、高輕量化平臺架構方面取得新突破。
東風汽車一體化壓鑄樣件下線裝車,機艙壓鑄實現 66 合 1
IT之傢註意到,一體化壓鑄技術代表了當前新能源汽車在集約化、模塊化、輕量化設計和制造工藝方面的最高水平,具有讓車身輕量化、節省成本、提高效率、縮短供應鏈等優點。
目前,特斯拉、理想、蔚來小鵬等新能源車企都在廣泛使用。
東風公司介紹,研發總院從模塊化、碰撞、輕量化、成型性四個維度進行多目標參數優化,實現汽車車身一體化設計和制造。機艙壓鑄實現 66 合 1,輕量化效果達到 15%,整體扭轉剛度提升 5%,碰撞達成 2024 版 CNCAP 五星要求。

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