落地25萬提輛豐田威蘭達,開了3500公里後,車主終於說了句大實話

豐田威蘭達車的外觀給人的感覺就是干淨利落,各個方面的線條設計都是很乾脆,感覺車身不會有一些多餘的線條。車頭部分尤其的好看,前包圍一個倒梯形的設計,在配上開眼角的大燈,看着就很帥。雖然定位是一款家用車,但是外形還是要年輕一點。

豐田威蘭達車的外觀給人的感覺就是干淨利落,各個方面的線條設計都是很乾脆,感覺車身不會有一些多餘的線條。車頭部分尤其的好看,前包圍一個倒梯形的設計,在配上開眼角的大燈,看着就很帥。雖然定位是一款家用車,但是外形還是要年輕一點。

落地25萬提輛豐田威蘭達,開了3500公里後,車主終於說了句大實話

車輛的內飾還是比較可以的,內飾設計也是簡單明了,不會有太多復雜的設計,內飾的這種設計是我非常喜歡的,簡潔實用。車內的大屏幕,中控系統都是跟得上潮流的,使用起來也是很方便流暢。內飾摸起來都是很舒服的,包括方向盤,車門以及中控的地方,摸着還是很上檔次的。車子空間對於我一個單身漢來說,是絕對足夠用了。我也想這個車的空間不夠用啊,那樣就代表我不是單身漢了。特別是後排座椅放倒後,那空間是多麼大啊,2個人躺着基本沒什麼問題。車內的諸物格也是比較實用的,扶手箱很大,可以放很多東西。

落地25萬提輛豐田威蘭達,開了3500公里後,車主終於說了句大實話

說實在的,既然買威蘭達這款車,就不把動力放在第一位了,畢竟這款車的定位就是家庭的通勤用車,並不是給你劈彎,比加速用的車。這款車的動力應付我們日常使用是足夠的,車子的動力也是比較澎湃的,就算是在後段加速的,一點也不會說後勁不足的情況。車子的動力輸出十分的平順,符合豐田一貫的作風。這款車是一款家庭用車,所以這車的操控肯定是以舒適性為主。車輛的開起來是非常流暢的,而且駕駛着它非常的輕松,不會說感覺到有壓力之類的。車子的轉向系統是比較靈敏的,稍微打一下方向,車頭馬上就有反應了。在跑長途的實話,車子感覺是很穩定,而且車上還有定速巡航這類輔助的駕駛配置,開着是比較輕松舒服的。

落地25萬提輛豐田威蘭達,開了3500公里後,車主終於說了句大實話

這款車的油耗方面,用起來不用太費錢包。這款車的油耗綜合起來大概在8升那樣,這比我買車前想象的要低一些,我的錢包承受的壓力也小一些。提車到現在實際使用下來,跟身邊的人項對比,我的錢包幸福太多了。這款車坐起來還是很舒服的,畢竟它是一款家用車。車子的座椅用了不錯的填充物料,包裹性和支撐性都是很不錯的。車內的娛樂設備都是比較給力的,車載的大屏,顯示清晰度很高,而且車載娛樂系統用着流暢,功能比較多。我平時跟朋友自駕出遊,一點都不會覺得悶。這車一個不足的地方就是剛剛提車那會車里的味道稍微大了點,其他的舒適性還是很不錯的。

落地25萬提輛豐田威蘭達,開了3500公里後,車主終於說了句大實話

落地25萬提輛豐田威蘭達,開了3500公里後,車主終於說了句大實話!優點:我最喜歡這車的內飾部分,車輛的內飾簡潔大方,而且內飾的用料方面我覺得還是比較低調上檔次的。車子的配置也是很齊全的,像什麼座椅加熱/通風,電動調節都是有的,坐上去顯得上檔次。車子的中控屏幕的顯示度清晰度很高,這個車載系統我是很滿意的,不像我之前那台本田的車載系統像老人機那樣,卡頓卡頓的。車子的開起來也是我自己喜歡的感覺,車子開着很穩,就算是跑快點,一點漂的感覺都沒有。缺點:我剛提車的時候車裡面的味道還是有點大,車內我都放着炭包的。在夏天的時候,車子曬得很熱的時候,打開車門那味道真的有點大。車子開了一段時間後,現在味道也逐漸的散去了。車子的其他方面都是挺不錯的,我自己家也比較喜歡。

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